金屬粘接技術(shù)與焊接、鉚接以及螺紋連接相比，有如下主要特點(diǎn)。

①粘接可以連接各種不同種類(lèi)的材料，如金屬與金屬，金屬與非金屬等。

②零件可避免熱應(yīng)力和熱變形的產(chǎn)生。粘接與表面粘涂時(shí)，一般都是在較低的溫度下進(jìn)行，因此對(duì)于薄壁零件、受熱敏感的零件以及對(duì)焊接性差的零件是非常有利的。

③粘接可提高疲勞壽命。結(jié)構(gòu)粘接承受載荷時(shí)應(yīng)力分布比較均勻，特別是薄板連接，如采用鉚接或點(diǎn)焊，由于應(yīng)力集中在鉚釘或焊點(diǎn)上，容易產(chǎn)生疲勞破壞。實(shí)踐證明，飛機(jī)的某些結(jié)構(gòu)把鉚釘改為粘接后疲勞壽命可提高3～10倍。所以，現(xiàn)今飛機(jī)制造業(yè)，粘接已逐步代替鉚接。

④粘接比鉚、焊接及螺紋連接可減輕質(zhì)量。在飛機(jī)制造業(yè)中可減輕20％～30％，大型望遠(yuǎn)鏡質(zhì)量也可減輕25％左右。

⑤粘接的工藝比較簡(jiǎn)單，可在現(xiàn)場(chǎng)施工，生產(chǎn)效率高，加工成本低。

⑥粘接比焊接、鉚接的強(qiáng)度低，特別是沖擊強(qiáng)度和剝離強(qiáng)度更低。表面粘涂膠黏劑涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度亦較低，一般其拉伸剪切強(qiáng)度為30～50MPa，與熱噴涂層的結(jié)合強(qiáng)度大體相同。